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        鑄鋼件

        產品屬性

        • 所屬分類:軌道交通
        • 產品編號:1564045878
        • 瀏覽次數:0
        • 發布日期:2019-11-09
        • 產品概述
        • 性能特點
        • 技術參數

        渦陽縣鑫佳機械設備制造有限公司

        公司主要產品:球墨鑄鐵件,包括QT400-15、QT450-10、QT500-7等;鑄鋼件,包括ZG25、ZG35、ZG45等

        軌道交通配件

        城市軌道交通配件種類繁多,技術指標差異較大,世界各國評價標準不一,并無嚴格的分類。由于城市軌道交通在世界范圍內發展較快,地區、國家、城市的不同,服務對象的不同等,使城市軌道交通發展成為多種類型。目前尚無十分統一的分類標準,不同的分類方法,可以分出不同的結果。

        若按容量(運送能力),可分為高容量、大容量、中容量和小容量;

        若按導向方式,可分為輪軌導向和導向軌導向;

        若按線路架設方式,可分為地下、高架和地面;

        若按線路隔離程度,可分為全隔離、半隔離和不隔離;

        若按軌道材料,可分為鋼輪鋼軌系統和橡膠輪混凝土軌道梁系統;

        若按牽引方式,可分為旋轉式直流、交流電機牽引和直線電機牽引;

        若按運營組織方式,可分為傳統城市軌道交通、區域快速軌道交通和城市(市郊)鐵路。

        城市軌道交通按運能范圍、車輛類型及主要技術特征可分為有軌電車、地下鐵道、輕軌道交通、市郊鐵路、單軌道交通、新交通系統、磁懸浮交通七類。現分述如下:

        一、有軌電車

        有軌電車是使用電車牽引、輕軌導向、1~3輛編組運行在城市路面線路上的低運量軌道交通系統。有軌電車是最早發展的城市軌道交通之一,一般設在城市中心穿街走巷運行,具有上下車方便的特點。

        二、地下鐵道

        地下鐵道簡稱地鐵,是城市快速軌道交通的先驅。地鐵是由電力牽引、輪軌導向、軸重相對較重、具有一定規模運量、按運行圖行車、車輛編組運行在地下隧道內,或根據城市的具體條件,運行在地面或高架線路上的快速軌道交通系統。地鐵的運能,單向在3萬人次/小時,甚至可達6~8萬人次/小時。速度可達90km/h,旅行速度可達40km/h以上,可4~10輛編組,車輛運行最小間隔可低于1.5min。驅動方式有直流電機、交流電機、直線電機等。地鐵造價昂貴,每公里投資在3~6億元人民幣。地鐵有建設成本高,建設周期長的弊端,但同時又具有運量大、建設快、安全、準時、節省能源、不污染環境、節省城市用地的優點。地鐵適用于出行距離較長、客運量需求大的城市中心區域。一般認為,人口超過百萬的大城市就應該考慮修建地鐵。 

        地下鐵道由于大部分線路在地下或高架通行,因此技術水平要求較高,可靠性和安全性要求也高。地鐵系統與國家干線鐵路一樣,主要由線網、軌道、車站、車輛、通信信號等軌道交通設備構成,要求各部門能夠有機結合,協同動作,可以很大限度地完成輸送任務。

        三、輕軌交通  

        輕軌是在有軌電車的基礎上改造發展起來的城市軌道交通系統。輕軌是反應在軌道上的荷載相對于鐵路和地鐵的荷載較輕的一種交通系統。輕軌是個比較廣泛的概念,公共交通國際聯會(UITP)關于輕軌運營系統的解釋文件中提到:輕軌是一種使用電力牽引、介于標準有軌電車和快運交通系統(包括地鐵和城市鐵路),用于城市旅客運輸的軌道交通系統。輕軌一般采用地面和高架相結合的方法建設,路線可以從市區通往近郊。列車編組采用3~6輛,鉸接式車體。由于輕軌采用了線路隔離、自動化信號、調度指揮系統和高新技術車輛等措施速度可達60km/h,克服了有軌電車運能低、噪聲大等問題。 

        特征

        1、優點

        鑄鋼件的優點之一是設計的靈活性,設計人員對鑄件的形狀和尺寸有最大的設計選擇自由,特別是形狀復雜和中空斷面的零件,鑄鋼件可采用組芯這一獨特的工藝來制造。其成形和形狀改變卻十分容易,從圖樣到成品的轉化速度很快,有利于快速報價響應和交貨期的縮短。形狀和質量的完善化設計、最小的應力集中系數以及整體結構性最強等特點,都體現鑄鋼件設計的靈活性和工藝優勢:

        1)鑄鋼件冶金制造適應性和可變性強,可以選擇不同的化學成分和組織控制,適應于各種不同工程的要求;可以通過不同的熱處理工藝在較大的范圍內選擇力學性能和使用性能,并有良好的焊接性能和加工性能。

        2)鑄鋼材料的各向同性和鑄鋼件整體結構性強,因而提高了工程可靠性。再加上減輕重量的設計和交貨期短等優點,在價格和經濟性方面具有競爭優勢。

        3)鑄鋼件的重量可在很大的范圍內變動。重量小者可以是僅幾十克的熔模精密鑄件,而大型鑄鋼件的重量可達數噸、數十噸乃至數百噸。

        生產

        (1)鑄鋼的熔煉。鑄鋼必須采用電爐熔煉,主要有電弧爐和感應電爐。根據爐襯材料和所用渣系的不同,義可分為酸性熔爐和堿性熔爐。碳鋼和低合金鋼可采用任何一種熔爐熔煉,但高合金鋼只能采用堿性熔爐熔煉。

        (2)鑄造工藝。鑄鋼的熔點高,流動性差,鋼液易氧化和吸氣。同時,其體積收縮率為灰鑄鐵的2~3倍.因此,鑄鋼的鑄造性能較差,容易產生澆不足、氣孔、縮孔、熱裂、黏砂、變形等缺陷。為防止上述缺陷的產生,必須在工藝上采取相應措施。

        生產鑄鋼件用型砂應有高的耐火度和抗黏砂性,以及高的強度、透氣性和退讓性。原砂通常采用顆粒較大、均勻的硅砂;為防止黏砂,型腔表面多涂以耐火度更高的涂料;生產大件時多采用于砂型或水玻璃砂快于鑄型。為了提高鑄型強度、退讓性,型砂中常加入各種添加劑。

        在澆注系統和冒口的設計上。由于鑄造碳鋼傾向逐層凝固,收縮大,因此多采剛順序凝固原則來設置澆注系統和冒口.以防止縮孔、縮松的出現。一般來說,鑄鋼件都要設置冒口。冷鐵也應用較多。此外,應盡量采用形狀簡單、截面面積較大的底注式澆注系統,使鋼液迅速、平穩地充滿鑄型。

        (3)熱處理。鑄鋼的熱處理通常為退火或正火。退火主要用于w(C)≥0.35%或結構特別復雜的鑄鋼件,這類鑄件塑性差,鑄造應力大,鑄件易開裂。正火主要用于w(C)≤0.35%的鑄鋼件,這類鋼件碳含量低,塑性較好,冷卻時不易開裂。

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